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打个比方，宁省我们从佛山到山西太原的专线车辆，宁省出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，产量通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。

近年来，吨同随着移动互联网的发展，吨同淘宝、京东、拼多多等电商渠道给这些上下游企业带来增量的同时，运满满、货车帮等数字货运平台的出现也给这些企业的发展带来了更多的机遇和助推。

有从业者坦言，比下佛山当地产业众多，比下从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。这篇文章客观且有些偏颇的指出无论是被神化了的互联网思维，月辽原煤还是现在大家都挤破脑袋标榜的O2O，月辽原煤最终都要回归商业的本质，都要过硬的产品和服务赢得用户的芳心。

2014，宁省一下子火了两个名词，O2O，互联网思维。另一方面，产量用户不敢轻易下单。

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